Der Bf Garsebach hatte wegen seiner Funktion als Trennungsbahnhof der Strecken nach Wilsdruff und Lommatzsch Zeit seines Bestehens eine besondere Bedeutung.Bei der Schaffung des Planums für die Anlage des Bahnhofes kam es zu umfangreichen Erdaufschüttungen im Überschwemmungsgebiet der Triebisch. Es existierten ab 1911 bis zur Betriebseinstellung fünf parallele Gleise, acht Weichen und eine Doppelkreuzungsweiche.

📝Mit der Kleinbahn nach Lommatzsch Teil 2

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Die 1909 eröffnete 20,0 km lange Strecke Meißen Triebischtal - Lommatzsch war ursprünglich Teil der Linie Wilsdruff - Gärtitz und sie zeichnete sich durch einige betriebliche Besonderheiten aus.
Diese beiden Lab Caches sind ein gemeinsames Projekt von Burschi63 (Teil1) und Thomi1669 (Teil2) und umfassen jeweils 5 Stationen welche in beliebiger Reihenfolge gespielt werden können. Sinnvoll ist es, die beiden Teile zu kombinieren damit der gesamte Streckenverlauf erfasst wird. Also entweder die Strecke Lommatzsch – Meißen, umgekehrt oder ganz individuell.
Da der größte Teil des Streckenverlaufes als Rad- und Wanderweg (mit nur kurzen Unterbrechungen) ausgelegt ist, kann das alles per Rad, zu Fuß oder per CM absolviert werden.
Die zu notierenden Lösungsworte gelten für die Antwort und sind auch wichtig für die jeweiligen 2 Bonus-Caches! (Bonus2: GCA39YD)

Quelle Text und Bilder:
Wunderwald Bahnbücher
Wolfram Wagner, Peter Wunderwald, Udo Jankowski
Die Schmalspurbahn Meißen Triebischtal – Lommatzsch

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