Der Bahnhof wurde mit der Teilstrecke Löthain – Lommatzsch am 30. November 1909 eröffnet. Mertitz Gabelstelle war als Trennungsbahnhof konzipiert und so lagen die Gleise 1 bis 3 der Meißner Strecke im Bogen. 1911 wurden die Gleise 5 und 6 auf der „Döbelner Seite“ verlegt. Etwa 1912 erweiterte man die Meißner Seite um das Abstellgleis 4. Der Bahnhof besaß neun Weichen.

📝Mit der Kleinbahn nach Lommatzsch Teil 1

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Die 1909 eröffnete 20,0 km lange Strecke Meißen Triebischtal - Lommatzsch war ursprünglich Teil der Linie Wilsdruff - Gärtitz und sie zeichnete sich durch einige betriebliche Besonderheiten aus.
Diese beiden Lab Caches sind ein gemeinsames Projekt von Burschi63 (Teil1) und Thomi1669 (Teil2) und umfassen jeweils 5 Stationen welche in beliebiger Reihenfolge gespielt werden können. Sinnvoll ist es, die beiden Teile zu kombinieren damit der gesamte Streckenverlauf erfasst wird. Also entweder die Strecke Lommatzsch – Meißen, umgekehrt oder ganz individuell.
Da der größte Teil des Streckenverlaufes als Rad- und Wanderweg (mit nur kurzen Unterbrechungen) ausgelegt ist, kann das alles per Rad, zu Fuß oder per CM absolviert werden.
Die zu notierenden Lösungsworte gelten für die Antwort und sind auch wichtig für die jeweiligen 2 Bonus-Caches! (Bonus1: GCA3ARK)

Quelle Text und Bilder:
Wunderwald Bahnbücher
Wolfram Wagner, Peter Wunderwald, Udo Jankowski
Die Schmalspurbahn Meißen Triebischtal – Lommatzsch

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