Streckenkilometer 3,51 - Höhe 143 m

Der Haltepunkt besteht seit der Eröffnung der Bahn. Die heute noch existierende Wartehalle wurde 1897 errichtet und steht heute unter Denkmalschutz. Zwischen 1921 und 1966 bestand im Lößnitzgrund ein Kreuzungsgleis, über das planmäßig Zugkreuzungen stattfanden. Dieser Haltepunkt hatte vorallem in früheren Zeiten eine große Bedeutung für den Ausflugsverkehr. Die nahe Gaststätte Meierei und das Bilzbad mit seiner historischen Wellenmaschine waren und sind zum Teil heute noch bedeutende Ausflugsziele. Weiterhin bot der romantische Lößnitzgrund und der damalige Gondelteich ganz in der Nähe viel Erholungspotential für die Ausflügler.

Heutzutage verwandelt sich der Haltepunkt einmal im Jahr zum Karl-May-Fest in die Westernstation "Golden Nugget". Viele Karl-May-Fans benutzen ab hier die Dampfzüge und warten gespannt auf die legendären Zugüberfälle.

📝Mit dem Dackel durch Sachsen, Die Loßnitzgrundbahn

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Hiermit möchte ich Euch zu einem kleinen Ausflug entlang einer der ältesten Schmal­spur­bahn­strecken Deutschlands einladen. Alle Stationen könnt ihr natürlich mit dem Zug erreichen, aber auch eine Radtour oder eine Wanderung entlang der Strecke ist sehr zu empfehlen.
Die "Schmalspurbahn Radebeul Ost - Radeburg" nahm als vierte sächsische Schmalspurbahn mit einer Spurweite von 750 mm im September 1884 ihren Betrieb auf. Auf der rund 16,6 km langen Fahrt von Radebeul über Moritzburg nach Radeburg passiert die Bahn 11 Bahnhöfe und überquert 19 Brücken. Für die Strecke wird heute die 1998 vergebene Marketingbezeichnung "Lößnitzgrundbahn" verwendet, umgangssprachlich wird sie dagegen meist liebevoll als "Lößnitzdackel" bezeichnet. Überregional bekannt ist die Strecke auch durch den Traditionsverkehr mit historischen Lokomotiven und Wagen aus der Frühzeit der sächsischen Schmalspurbahnen. Die "Lößnitzgrundbahn" ist heute einschließlich der Gleisanlagen ein Kulturdenkmal.

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