Gleich zu Betriebsbeginn gab es einen Streit um den Namen des Bahnhofes. Das war zur Einweihung der Strecke aber der einzige Wermutstropfen im Kelch der allgemeinen Freude. Gleis 1 war ein durchgehendes Hauptgleis und Gleis 2 das Ladegleis. Drei Weichen waren vorhanden und die Ladestraße war gepflastert. Der Bahnhof war auf Grund seiner zentralen Lage der bedeutendste Rübenverladebahnhof.

📝Mit der Kleinbahn nach Lommatzsch Teil 1

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Die 1909 eröffnete 20,0 km lange Strecke Meißen Triebischtal - Lommatzsch war ursprünglich Teil der Linie Wilsdruff - Gärtitz und sie zeichnete sich durch einige betriebliche Besonderheiten aus.
Diese beiden Lab Caches sind ein gemeinsames Projekt von Burschi63 (Teil1) und Thomi1669 (Teil2) und umfassen jeweils 5 Stationen welche in beliebiger Reihenfolge gespielt werden können. Sinnvoll ist es, die beiden Teile zu kombinieren damit der gesamte Streckenverlauf erfasst wird. Also entweder die Strecke Lommatzsch – Meißen, umgekehrt oder ganz individuell.
Da der größte Teil des Streckenverlaufes als Rad- und Wanderweg (mit nur kurzen Unterbrechungen) ausgelegt ist, kann das alles per Rad, zu Fuß oder per CM absolviert werden.
Die zu notierenden Lösungsworte gelten für die Antwort und sind auch wichtig für die jeweiligen 2 Bonus-Caches! (Bonus1: GCA3ARK)

Quelle Text und Bilder:
Wunderwald Bahnbücher
Wolfram Wagner, Peter Wunderwald, Udo Jankowski
Die Schmalspurbahn Meißen Triebischtal – Lommatzsch

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